Jakie są najczęstsze usterki wentylatorów odśrodkowych?

To bardzo przydatne pytanie. Wspólnywentylator odśrodkowyawarie skupiają się głównie na wibracjach, nietypowym hałasie i pogorszeniu wydajności. Podstawowe awarie i ich przyczyny są następujące:

1. Nienormalne wibracje (najczęstsza usterka)

Brak równowagi wirnika, taki jak gromadzenie się kurzu, zużycie lub uszkodzenie łopatek, powodujące przesunięcie środka ciężkości.

Problemy z montażem, takie jak luźne śruby kotwowe, nierówna podstawa lub niewspółosiowość złącza.

Zużyte, uszkodzone lub niedostatecznie nasmarowane łożyska powodują mimośrodowość wirnika.

2. Nienormalny hałas podczas pracy

Tarcie pomiędzy wirnikiem a obudową/wlotem, często spowodowane niewspółosiowością montażu lub deformacją elementu.

Wadliwe działanie łożysk, takie jak zużyte kulki lub uszkodzone koszyki, powoduje powstawanie metalicznych dźwięków tarcia lub nietypowych dźwięków.

Ciała obce dostające się do wentylatora i zderzające się z wirnikiem powodują odgłosy uderzeń.

3. Niewystarczający przepływ/ciśnienie powietrza

Zablokowanie lub nieszczelność rur powoduje nieprawidłowe rzeczywiste opory transportowe lub utratę gazu.

Poważne zużycie i korozja wirnika oraz zmiany kąta łopatek wpływają na wydajność transportu gazu.

4. Niska prędkość silnika może być spowodowana niewystarczającym napięciem zasilania, awarią falownika lub poślizgiem paska.

5. Przegrzanie silnika

Wentylator pracuje w warunkach przeciążenia przekraczającego parametry znamionowe (np. nadmierne opory rurociągu).

Słabe odprowadzanie ciepła przez silnik lub awaria smarowania łożysk prowadząca do zwiększonego oporu tarcia.

Nieprawidłowe zasilanie, np. niezrównoważone napięcie trójfazowe lub nieprawidłowe okablowanie.

6. Wyciek oleju/powietrza

Starzejące się lub uszkodzone uszczelki pokrywy końcowej łożyska powodują wyciek oleju smarowego.

Luźne połączenia kołnierzowe lub uszkodzone uszczelki powodują wyciek gazu.